Till skillnad från våra grannar runt Östersjön är det framför allt svenskar som åker färja för nöjes skull, och det gör att problemet främst är svenskt. Överkonsumtion av alkohol är en stor bakomliggande faktor till våldtäkterna och misshandelsfallen. Under förra året rapporterades 48 våldtäkter på svenska färjor från Stockholm till Finland, Åland och Estland. Det kan jämföras med 10 färjerelaterade våldtäkter som registrerades av finsk polis under samma tid. För att komma till rätta med problemet behövs ett gemensamt arbete mellan Östersjöländerna, menar Olof Bratthall på Citypolisen i Stockholm:
– Vi ser stora möjligheter att få ner antalet våldtäkter genom att kunna påverka de faktorer som spelar in. Till skillnad från till exempel Stockholms krogar en lördag kväll så utgör färjorna en begränsad yta att arbeta med. Mycket kan dessutom göras genom att förändra försäljningen av alkohol ombord.
En åtgärd kan vara att stänga tax free-försäljningen på resan ut från Sverige. Passagerarna dricker då istället i barerna. De dricker mindre, men försäljningsintäkterna ökar ändå totalt. Även rederierna är positiva till att minska alkoholkonsumtionen ombord enligt Olof Bratthall, eftersom de vill få bort den grupp passagerare som beter sig illa.
Att samarbeta med rederierna är A och O, men lika viktigt är det att nå polis-, hälso- och sjukvårdsmyndigheterna i Estland, Åland och Finland. Projektet ”Trygga kryssningar”, som leds av Citypolisen i Stockholm och finansieras av Sidas Östersjöenhet, ska identifiera samarbetspartners. Tillsammans ska parterna formulera gemensamma mål och ansöka om finansiering från EU:s Interregionala program Central Baltic.
– Vi jobbar med två ben i projektet, det ena är brottsförebyggande och är relaterat till alkoholkonsumtionen. Det andra handlar om att förbättra kontakten med våra motparter i grannländerna. Om vi har en svensk tjej, som blivit våldtagen av en estnisk man och det finns ett vittne i Finland, vem ska då hålla i utredningen? Om den misstänkte dessutom går av i ett annat land och anmälan görs i Sverige, då handlar det om att arbeta gemensamt och att använda samma modell för spårsäkring.
Våldtäkter är det brott som polisen koncentrerar sig på i projektet, men enligt Olof Brattfall kommer även andra våldsbrott att minska om man kan få ner alkoholkonsumtionen. Och det finns myckert att vinna på att minska problemen ombord.
– Förutom allt det enorma lidande som en våldtäkt innebär för den drabbade så är det en stor kostnad för samhället. Om vi kan få ner antalet våldtäkter till mer än hälften så skulle vi spara in mer än de 300 000 kronor som projektet kostar.
